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伊賀上野駅
伊賀線に乗った後、伊賀上野駅からJR関西線で名古屋を目指します。

伊賀上野駅で亀山行きが来るまで待機。

その間に対向の加茂行きのキハ120が来ました。顔がブルーの車両で私の印象はいいです。
bbP1010074.jpg


暇なので広い構内を歩き回ったりしました。
bbP1010077.jpg

bbP1010078.jpg

伊賀上野駅は昔の栄華の名残で広い構内で、行き違い可能両数も多いんですな。
しかし今では関西線の非電化区間を毎月一回昼間運休して線路のメンテナンスしているのが信じられません。


寒空の下待つことしばし、亀山行きが来ました。
bbP1010079.jpg

乗車。


亀山に行く途中分かりにくくなった中在家信号場のスイッチバックを何とか確認したりして、あっという間に亀山到着。


亀山から313系普通に乗車。帰りの車内では疲れて寝てしまいました。^^)
bbP1010080.jpg



伊賀線のシリーズは終わりです。皆様お疲れ様でした。
今日の分は短かったから配分に問題がありますね。(^^;

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用


この記事に対するコメント
関西線
確か、関西線の非電化区間がこのキハ120に置き換わってからは1回くらいしか乗ったことが無いと思います。
しかし毎月一回の昼間運休は信じられませんね。代行バスの運行も無く、地方交通を軽く考えているとしか思えません。JR西日本の金儲け第一主義が垣間見えます。
【2007/02/03 23:56】 URL | モ8617 #- [ 編集]


全くおっしゃるとおりで。
名阪国道のバスにしろ、草津線にしろ関西線内だけの移動には使えないわけで。

たまたま運休に遭遇したらひどい目に合うところでした。
【2007/02/04 16:04】 URL | inkline #- [ 編集]


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