さて、ルミナリエを見たら既に19時を回っていてお腹が減ってきました。
そごうとか三宮駅前の食べる所を回ってもどこも客がいっぱいです。
いろいろ歩いて疲れてきてこんな状態になりました。↓
そこで、神戸空港ならレストランも空いているのではないかと思い当たりました。神戸空港に行けば話しの種になりますし。
ポートライナーで三宮から早速神戸空港に向かいました。
全駅ホームドアだったので車両はうまく撮れずに仕方なくガラスで反射している写真をアップします。
神戸空港に到着。
早速駐機場に面しているレストランで食事を採りました。エネルギー補充。
食事の後、屋上の展望デッキに行って飛行機を写真撮影。
↓下の写真は手前がスカイマークのボーイング767、奥に見えるのが神戸港を出港した船です。
この写真は全日空の737です。
最初の写真のスカイマーク機の離陸を見送って、神戸空港を後にしました。
ポートライナーで三宮まで取って返し、阪急で梅田へ。
私の乗ったのは7000系の特急でしたが、写真は三宮駅で撮影した普通の6000系。
梅田からJR大阪駅まで歩き、大阪駅から新大阪駅までJRに乗車。乗車した車両は写真の新快速223系。
新大阪駅に着くと上り新幹線は名古屋行きのぞみ一本しかありません！
ラッキー！
30分近く待ち。
その隙に300系を撮影。
コーヒーを飲んだりしているうちに名古屋行きのぞみが到着。
この後、電車を撮影している余裕はありませんでした。
名古屋でも地下鉄の終電に乗り遅れまいと駆け足でした。
今回の神戸旅行の感想は、良かったけど疲れた〜。
連載神戸旅行おわり
そごうとか三宮駅前の食べる所を回ってもどこも客がいっぱいです。
いろいろ歩いて疲れてきてこんな状態になりました。↓
そこで、神戸空港ならレストランも空いているのではないかと思い当たりました。神戸空港に行けば話しの種になりますし。
ポートライナーで三宮から早速神戸空港に向かいました。
全駅ホームドアだったので車両はうまく撮れずに仕方なくガラスで反射している写真をアップします。
神戸空港に到着。
早速駐機場に面しているレストランで食事を採りました。エネルギー補充。
食事の後、屋上の展望デッキに行って飛行機を写真撮影。
↓下の写真は手前がスカイマークのボーイング767、奥に見えるのが神戸港を出港した船です。
この写真は全日空の737です。
最初の写真のスカイマーク機の離陸を見送って、神戸空港を後にしました。
ポートライナーで三宮まで取って返し、阪急で梅田へ。
私の乗ったのは7000系の特急でしたが、写真は三宮駅で撮影した普通の6000系。
梅田からJR大阪駅まで歩き、大阪駅から新大阪駅までJRに乗車。乗車した車両は写真の新快速223系。
新大阪駅に着くと上り新幹線は名古屋行きのぞみ一本しかありません！
ラッキー！
30分近く待ち。
その隙に300系を撮影。
コーヒーを飲んだりしているうちに名古屋行きのぞみが到着。
この後、電車を撮影している余裕はありませんでした。
名古屋でも地下鉄の終電に乗り遅れまいと駆け足でした。
今回の神戸旅行の感想は、良かったけど疲れた〜。
連載神戸旅行おわり
本ブログの過去の写真に新しい写真が上書きされ何じゃこりゃー
という状態になっています。
FC2の写真の番号の割り振りが私の写真機の番号の割り振りと非常に相性が良くなくてこうなってしまっているようです。
ちびちびと古い写真を元の写真に直していきます…ちびちびと。
過去の記事を閲覧なさる皆様には非常にご迷惑をおかけしますがどうぞご容赦ください。
という状態になっています。
FC2の写真の番号の割り振りが私の写真機の番号の割り振りと非常に相性が良くなくてこうなってしまっているようです。
ちびちびと古い写真を元の写真に直していきます…ちびちびと。
過去の記事を閲覧なさる皆様には非常にご迷惑をおかけしますがどうぞご容赦ください。
さて有馬温泉からルミナリエをやっている神戸三宮方面に向かいます。
有馬温泉駅で1100形のトップバッター1101。
初めての神鉄かつ初めての二扉ロングシートです。車内で前後扉の間のロングシートがやたらと長く見えました！
有馬口で乗り換えて北神急行線の谷上に向かいます。
だんだん暗くなってきてルミナリエの時間が気になります。
あっという間に谷上到着。
乗ってきた車両を撮影しました。2009つまり、2000系4連の2本のうちの一本と言うことですな。2000系と5000系のデザインは結構好きです。
谷上でわずかな撮影時間で神戸市営1000系1602を撮影しました。VVVF化改造が行われている1000系もあってこの車両はそれに該当するようです。
北神急行・神戸市営を経由して三宮到着。早速荷物をコインロッカーに突っ込みルミナリエに出発です。ルミナリエの模様は12/20の記事をご覧ください。
ルミナリエを観にいく途中で大丸百貨店です。12/20の記事とは別角度から写しました。
有馬温泉駅で1100形のトップバッター1101。
初めての神鉄かつ初めての二扉ロングシートです。車内で前後扉の間のロングシートがやたらと長く見えました！
有馬口で乗り換えて北神急行線の谷上に向かいます。
だんだん暗くなってきてルミナリエの時間が気になります。
あっという間に谷上到着。
乗ってきた車両を撮影しました。2009つまり、2000系4連の2本のうちの一本と言うことですな。2000系と5000系のデザインは結構好きです。
谷上でわずかな撮影時間で神戸市営1000系1602を撮影しました。VVVF化改造が行われている1000系もあってこの車両はそれに該当するようです。
北神急行・神戸市営を経由して三宮到着。早速荷物をコインロッカーに突っ込みルミナリエに出発です。ルミナリエの模様は12/20の記事をご覧ください。
ルミナリエを観にいく途中で大丸百貨店です。12/20の記事とは別角度から写しました。
阪急六甲駅下車。そこから乗り物を乗り継いで山を越えて有馬温泉を目指します。
阪急六甲駅から神戸市営バス16系統に乗車し六甲ケーブル下駅下車。
そこから六甲ケーブルに乗車し六甲山上駅下車。うかつなことに市バスもケーブルカーも写真を撮り忘れました。六甲ケーブルでは私ともう独りの方しか乗客が居ませんでした。
昔は六甲山上駅から有馬まで六甲有馬ロープーウェイで行けた様ですが2年前に六甲山上駅から六甲山頂駅まではつぶれたとの事。現在はその区間は六甲山上循環バスで連絡しています。
六甲山上循環バスと六甲有馬ロープーウェイを乗り継いで有馬へ。
写真は六甲有馬ロープーウェイから見えた有馬温泉の眺望です。
いよいよ有馬温泉に到着。
ロープーウェイの駅からずっと下に下って行って有馬温泉の中心街に到達。秀吉の湯殿跡とか見学して有馬温泉金の湯に入浴。有馬温泉には公衆浴場が金の湯と銀の湯の2つしか無いのですね。写真は私が入浴した金の湯です。
![cont01-00[1].jpg](http://blog-imgs-23.fc2.com/m/e/h/mehtetz/cont01-00[1].jpg)
写真は神戸市有馬温泉の館から拝借しました。
入浴してみると湯はオレンジ色（ここから金の湯と名づけられた）で鉄分を多く含み体の芯からあったまる感じでした。
浴場の前に温泉を飲む所も在ったので飲んで見ました。少ししょっぱい感じがしました。蛇口の形がひょうたんなのは秀吉にちなんででしょうね。
浴場の前には足湯もありました。皆さん幸せそうでした。
金の湯でのんびりしているうちに時間が迫ってきました。ルミナリエに間に合わせなければいけません。時間は既に4時近くでした。
神戸電鉄有馬温泉駅に急ぎました。
阪急六甲駅から神戸市営バス16系統に乗車し六甲ケーブル下駅下車。
そこから六甲ケーブルに乗車し六甲山上駅下車。うかつなことに市バスもケーブルカーも写真を撮り忘れました。六甲ケーブルでは私ともう独りの方しか乗客が居ませんでした。
昔は六甲山上駅から有馬まで六甲有馬ロープーウェイで行けた様ですが2年前に六甲山上駅から六甲山頂駅まではつぶれたとの事。現在はその区間は六甲山上循環バスで連絡しています。
六甲山上循環バスと六甲有馬ロープーウェイを乗り継いで有馬へ。
写真は六甲有馬ロープーウェイから見えた有馬温泉の眺望です。
いよいよ有馬温泉に到着。
ロープーウェイの駅からずっと下に下って行って有馬温泉の中心街に到達。秀吉の湯殿跡とか見学して有馬温泉金の湯に入浴。有馬温泉には公衆浴場が金の湯と銀の湯の2つしか無いのですね。写真は私が入浴した金の湯です。
写真は神戸市有馬温泉の館から拝借しました。
入浴してみると湯はオレンジ色（ここから金の湯と名づけられた）で鉄分を多く含み体の芯からあったまる感じでした。
浴場の前に温泉を飲む所も在ったので飲んで見ました。少ししょっぱい感じがしました。蛇口の形がひょうたんなのは秀吉にちなんででしょうね。
浴場の前には足湯もありました。皆さん幸せそうでした。
金の湯でのんびりしているうちに時間が迫ってきました。ルミナリエに間に合わせなければいけません。時間は既に4時近くでした。
神戸電鉄有馬温泉駅に急ぎました。
神戸への旅行。
梅田から神戸の六甲までは阪急電車で移動しました。
途中、西宮北口で下車して食事を採ったりしながら。
まずは阪急梅田駅！京都・宝塚・神戸線が各線3線ずつ線路が在るので9線！あるホームです。広い空間のホームです。手前の車両が神戸線7000系7021。ずっと奥に見えるのが京都線の9300系です。
京都線ホームまで近寄って9300系を撮影しました。9302。
さらに9302の車内に立ち入ってみました。シックな車内がいいですな。画像をクリックすると大きくなります。
これから乗り込む神戸線の7000系。7021。
神戸線7000系の阪急のマークとよろい戸を撮ってみました。阪急の象徴！画像をクリックすると大きくなります。
さて、神戸線特急の出発時間が近づいてきたのでもっと居たかったですが神戸線特急新開地行きに乗り込むことにします。
出発して十三まで宝塚線、京都線の特急と並走します。
宝塚線3000系。
先ほど梅田駅で車内にお邪魔した9300系。十三駅到着寸前。
神戸線と今津線が平面交差していた西宮北口で下車し平面交差跡を視察。実際見てみて神戸線のホーム拡張のせいで跡形もありませんでした。しょんぼり。
まあいいかと思いつつ今津線を撮影。今津北線。3000系3068。窓の下のライトが無いだけでずいぶんクラシックな顔にみえます。
今津南線6000系6120。
西宮北口で下車し昼食を採った後、夙川に移動。甲陽線に乗り換えて甲陽園まで行きました。（アニメのロケ地を見るために）
夙川で甲陽園行き6000系3両編成。単線で夙川、甲陽園、苦楽園口しか駅が無いくせに苦楽園口で上下列車交換しました。日中なのに地下鉄並みの運転本数！
さてアニメのロケ地を見た後、目的地は有馬温泉です。
夙川から特急で三宮まで行って六甲まで普通列車で引き返してきました。（フリー切符を持っていたのでキセルではありません。）
次の投稿記事は写真が少ないのでいきなり写真が有馬温泉に飛びます。
梅田から神戸の六甲までは阪急電車で移動しました。
途中、西宮北口で下車して食事を採ったりしながら。
まずは阪急梅田駅！京都・宝塚・神戸線が各線3線ずつ線路が在るので9線！あるホームです。広い空間のホームです。手前の車両が神戸線7000系7021。ずっと奥に見えるのが京都線の9300系です。
京都線ホームまで近寄って9300系を撮影しました。9302。
さらに9302の車内に立ち入ってみました。シックな車内がいいですな。画像をクリックすると大きくなります。
これから乗り込む神戸線の7000系。7021。
神戸線7000系の阪急のマークとよろい戸を撮ってみました。阪急の象徴！画像をクリックすると大きくなります。
さて、神戸線特急の出発時間が近づいてきたのでもっと居たかったですが神戸線特急新開地行きに乗り込むことにします。
出発して十三まで宝塚線、京都線の特急と並走します。
宝塚線3000系。
先ほど梅田駅で車内にお邪魔した9300系。十三駅到着寸前。
神戸線と今津線が平面交差していた西宮北口で下車し平面交差跡を視察。実際見てみて神戸線のホーム拡張のせいで跡形もありませんでした。しょんぼり。
まあいいかと思いつつ今津線を撮影。今津北線。3000系3068。窓の下のライトが無いだけでずいぶんクラシックな顔にみえます。
今津南線6000系6120。
西宮北口で下車し昼食を採った後、夙川に移動。甲陽線に乗り換えて甲陽園まで行きました。（アニメのロケ地を見るために）
夙川で甲陽園行き6000系3両編成。単線で夙川、甲陽園、苦楽園口しか駅が無いくせに苦楽園口で上下列車交換しました。日中なのに地下鉄並みの運転本数！
さてアニメのロケ地を見た後、目的地は有馬温泉です。
夙川から特急で三宮まで行って六甲まで普通列車で引き返してきました。（フリー切符を持っていたのでキセルではありません。）
次の投稿記事は写真が少ないのでいきなり写真が有馬温泉に飛びます。
今日、もうルミナリエをアップします。
ルミナリエは鉄道と関係ありませんが単純に綺麗だったからという理由で特別企画として記事を書きます。
まずはルミナリエとは直接は関係ありませんが待つ列から見えた大丸神戸店。美しいですね。震災でも崩れずによく残りました！ルミナリエは震災を記憶するために開催されて居ますが震災からもう12年近くが経とうとしています。良い意味でも悪い意味でも歴史の中で震災は記憶されるようになろうとしています。
ルミナリエを待つ長蛇の列を進むと光の回廊が見えてきました！ルミナリエです。
ルミナリエの入り口までたどり着きました。素晴らしい！
光の回廊のどんどん進みます。
終わりが見えていきました
ここで光の回廊は終わりです。
ルミナリエの光の回廊の次に光の広場が作られています。
中心にメルヘンチックな建物が作られています。実際見たほうが綺麗です。
広場の側面も結構綺麗です。
光の広場の目の前に高層の市役所が在って高層展望階を開放していました。展望階から撮った光の広場。
今年のルミナリエはとても綺麗でした。
来年も続けられますようにとの文章で募金箱があったので、多少募金して帰りました。
ルミナリエは鉄道と関係ありませんが単純に綺麗だったからという理由で特別企画として記事を書きます。
まずはルミナリエとは直接は関係ありませんが待つ列から見えた大丸神戸店。美しいですね。震災でも崩れずによく残りました！ルミナリエは震災を記憶するために開催されて居ますが震災からもう12年近くが経とうとしています。良い意味でも悪い意味でも歴史の中で震災は記憶されるようになろうとしています。
ルミナリエを待つ長蛇の列を進むと光の回廊が見えてきました！ルミナリエです。
ルミナリエの入り口までたどり着きました。素晴らしい！
光の回廊のどんどん進みます。
終わりが見えていきました
ここで光の回廊は終わりです。
ルミナリエの光の回廊の次に光の広場が作られています。
中心にメルヘンチックな建物が作られています。実際見たほうが綺麗です。
広場の側面も結構綺麗です。
光の広場の目の前に高層の市役所が在って高層展望階を開放していました。展望階から撮った光の広場。
今年のルミナリエはとても綺麗でした。
来年も続けられますようにとの文章で募金箱があったので、多少募金して帰りました。
まず最初は、アーバンライナープラスに名古屋駅から乗車です。
それで携帯から書き込んだように、前面展望を各車車端のディスプレイで味わうことが出来てびっくりしました。ディスプレイを見たり、運転席に行ったり、日経新聞を読んだりして難波までの時間を過ごしました。乙特急（桑名、四日市、津…と結構な数の駅に停車する）でしたが割りと早く感じましたよ！
そして難波到着です。阪神西大阪線が気になるので尼崎方面の真っ暗のトンネルをお約束でのぞいたりしてたらいろいろな車両が来ました。対面式二面のホームなのに名鉄名古屋駅並みに電車が来るんですね。
名古屋では見ることが出来ないシリーズ21が立て続けに来ました。
3220系特別塗装編成ですが2編成しか無いそうです。詳しくは知りませんが難波まで出てくるのを見るのはラッキー？
近鉄難波駅から地下鉄御堂筋線なんば駅に移動。御堂筋線は午前10時ごろなのにすごい人です。噂にたがわぬ混雑ぶり。人が多すぎてなかなか電車の撮影ができません…
梅田で下車しましたが人の列が切れて奇跡的に駅と電車が撮影できました。オリジナル10系。素晴らしいシャンデリアと駅空間！
それに天王寺方面に回り込んで何とか10系リニューアルの先頭を撮影。
これから旅行の模様を毎日少しずつアップしていきます。
それで携帯から書き込んだように、前面展望を各車車端のディスプレイで味わうことが出来てびっくりしました。ディスプレイを見たり、運転席に行ったり、日経新聞を読んだりして難波までの時間を過ごしました。乙特急（桑名、四日市、津…と結構な数の駅に停車する）でしたが割りと早く感じましたよ！
そして難波到着です。阪神西大阪線が気になるので尼崎方面の真っ暗のトンネルをお約束でのぞいたりしてたらいろいろな車両が来ました。対面式二面のホームなのに名鉄名古屋駅並みに電車が来るんですね。
名古屋では見ることが出来ないシリーズ21が立て続けに来ました。
3220系特別塗装編成ですが2編成しか無いそうです。詳しくは知りませんが難波まで出てくるのを見るのはラッキー？
近鉄難波駅から地下鉄御堂筋線なんば駅に移動。御堂筋線は午前10時ごろなのにすごい人です。噂にたがわぬ混雑ぶり。人が多すぎてなかなか電車の撮影ができません…
梅田で下車しましたが人の列が切れて奇跡的に駅と電車が撮影できました。オリジナル10系。素晴らしいシャンデリアと駅空間！
それに天王寺方面に回り込んで何とか10系リニューアルの先頭を撮影。
これから旅行の模様を毎日少しずつアップしていきます。
神戸まで日帰りで行ってきました。ルートは
近鉄名古屋→（近鉄）→近鉄難波
なんば→（大阪市営地下鉄御堂筋線）→梅田
梅田→（阪急神戸線）→某アニメのロケ地→（阪急神戸線）→六甲
六甲→（神戸市営バス16系統）→六甲ケーブル下
六甲ケーブル下→（六甲ケーブル）→六甲ケーブル山上
六甲ケーブル山上→（六甲山上循環バス）→六甲山頂
六甲山頂→（六甲有馬ロープウェー）→有馬温泉
〈有馬温泉金の湯入浴〉
有馬温泉→（神戸電鉄）→谷上→（北神急行）→新神戸→（神戸市営地下鉄）→三宮
〈ルミナリエ〉
三宮→（ポートライナー）→神戸空港
神戸空港→（ポートライナー）→三宮
三宮→（阪急神戸線）→梅田
大阪→（ＪＲ京都線）→新大阪→（東海道新幹線）→名古屋
※上記ルート行程で改行は改札を出る度に実施。
目的地は某アニメのロケ地（本当のことを書くと「涼宮ハルヒの憂鬱」の部隊の西宮）、有馬温泉、ルミナリエでしたが、臨時で神戸空港も行ってきました！交通手段を書くだけで多くて疲れます！
今回は「有馬・六甲周遊１dayパス阪急版」\2500を使用しました。乗り放題方式で有馬温泉の金の湯か銀の湯に入浴できます。フリー区間は阪急全線、私が通ったルートの神戸市営バス16系統から神戸市営地下鉄三宮まで有馬温泉をはさんでだいたい一周する区間です。
有効期限は12月24までですから情報に重要性は無いと思いますが、一応説明して、リンクを張っておきます。
http://rail.hankyu.co.jp/ticket/index.html
パンフによると1700円以上得をしたようです。
近鉄名古屋→（近鉄）→近鉄難波
なんば→（大阪市営地下鉄御堂筋線）→梅田
梅田→（阪急神戸線）→某アニメのロケ地→（阪急神戸線）→六甲
六甲→（神戸市営バス16系統）→六甲ケーブル下
六甲ケーブル下→（六甲ケーブル）→六甲ケーブル山上
六甲ケーブル山上→（六甲山上循環バス）→六甲山頂
六甲山頂→（六甲有馬ロープウェー）→有馬温泉
〈有馬温泉金の湯入浴〉
有馬温泉→（神戸電鉄）→谷上→（北神急行）→新神戸→（神戸市営地下鉄）→三宮
〈ルミナリエ〉
三宮→（ポートライナー）→神戸空港
神戸空港→（ポートライナー）→三宮
三宮→（阪急神戸線）→梅田
大阪→（ＪＲ京都線）→新大阪→（東海道新幹線）→名古屋
※上記ルート行程で改行は改札を出る度に実施。
目的地は某アニメのロケ地（本当のことを書くと「涼宮ハルヒの憂鬱」の部隊の西宮）、有馬温泉、ルミナリエでしたが、臨時で神戸空港も行ってきました！交通手段を書くだけで多くて疲れます！
今回は「有馬・六甲周遊１dayパス阪急版」\2500を使用しました。乗り放題方式で有馬温泉の金の湯か銀の湯に入浴できます。フリー区間は阪急全線、私が通ったルートの神戸市営バス16系統から神戸市営地下鉄三宮まで有馬温泉をはさんでだいたい一周する区間です。
有効期限は12月24までですから情報に重要性は無いと思いますが、一応説明して、リンクを張っておきます。
http://rail.hankyu.co.jp/ticket/index.html
パンフによると1700円以上得をしたようです。
携帯から発信しています。
今日はルミナリエを見に行こうと神戸まで。昔はクリスマスイブまでやってましたが去年から期間が短縮されたようです。
時間があれば有馬温泉まで。
今、アーバーライナプラスの車内ですが各車にディスプレイが設置してあって先頭からの映像が見れてびっくりです。
今日は楽しんできます(^^)/
今日はルミナリエを見に行こうと神戸まで。昔はクリスマスイブまでやってましたが去年から期間が短縮されたようです。
時間があれば有馬温泉まで。
今、アーバーライナプラスの車内ですが各車にディスプレイが設置してあって先頭からの映像が見れてびっくりです。
今日は楽しんできます(^^)/
最近THE 京浜急行を買ってやっているわけですが、結構むずいです。乗車率で加速/減速が変わってきたりして。グラフィックは実写同様で綺麗ですが、110キロで走っていて併走できるタクシーが居たりしてちょっと変。(^^;
あと、ちょっと古い作品なので蒲田駅の横浜方面と空港線ホームをつなぐ連絡線がありません。今や、快速特急は金沢文庫→京急川崎間は品川/泉岳寺行きと羽田空港行きを併結するのが当たり前のダイヤなので、今だったら横浜方面から空港行きのダイヤとかやってみたいですね。
ちょっとけなしましたが、グラフィックのリアルさと、運転のリアルさで買って損は無いですよ！
あと、ちょっと古い作品なので蒲田駅の横浜方面と空港線ホームをつなぐ連絡線がありません。今や、快速特急は金沢文庫→京急川崎間は品川/泉岳寺行きと羽田空港行きを併結するのが当たり前のダイヤなので、今だったら横浜方面から空港行きのダイヤとかやってみたいですね。
ちょっとけなしましたが、グラフィックのリアルさと、運転のリアルさで買って損は無いですよ！
 | THE 京浜急行(通常版) PlayStation (2002/10/31) ソニー・コンピュータエンタテインメント この商品の詳細を見る |
名松線探索の時に松坂駅で撮った近鉄の写真を見せましょう。
松坂駅は近鉄とJRの改札が共有されています。
まずは京都と伊勢を結ぶ京伊特急（出発点の賢島は志摩だが）+阪伊特急。京伊特急って超ロングランで通しで誰が乗るんだという思いがわきます。所要時間約3時間30分。運賃は2470円、特急券は1850円、合計4320円。意外と安いですね。おそらくこまめに停車して乗客を入れ替えて走っているのでしょう。
賢島行き普通列車が来ました。この路線（正式には伊勢中川から賢島まで順に山田線、志摩線、鳥羽線と言う）特急がバンバン走っているのに普通列車はワンマンですか。そうですか（+_+)。
名古屋行き急行が来ました。前２両は1211系（角ばっている）ですが後ろ２両は2410系（丸っこい）です。それで連結面を見てみると…
痛そうな転落防止幌が付いています。編成写真はこちら↓です。
。
急行上本町行きが来ました。これからのロングラン＆山越えがんばってくださいと言いたくなります。2610系、2612F。鮮魚列車の予備車らしいです。
初めて見ました！シリーズ21！はるばる松阪まで来るんですね。
最後になぜか今まで捕まらなかったACE。繰り返しますが私はこの車両好きですa
松坂駅は近鉄とJRの改札が共有されています。
まずは京都と伊勢を結ぶ京伊特急（出発点の賢島は志摩だが）+阪伊特急。京伊特急って超ロングランで通しで誰が乗るんだという思いがわきます。所要時間約3時間30分。運賃は2470円、特急券は1850円、合計4320円。意外と安いですね。おそらくこまめに停車して乗客を入れ替えて走っているのでしょう。
賢島行き普通列車が来ました。この路線（正式には伊勢中川から賢島まで順に山田線、志摩線、鳥羽線と言う）特急がバンバン走っているのに普通列車はワンマンですか。そうですか（+_+)。
名古屋行き急行が来ました。前２両は1211系（角ばっている）ですが後ろ２両は2410系（丸っこい）です。それで連結面を見てみると…
痛そうな転落防止幌が付いています。編成写真はこちら↓です。
。
急行上本町行きが来ました。これからのロングラン＆山越えがんばってくださいと言いたくなります。2610系、2612F。鮮魚列車の予備車らしいです。
初めて見ました！シリーズ21！はるばる松阪まで来るんですね。
最後になぜか今まで捕まらなかったACE。繰り返しますが私はこの車両好きですa