。
この本はＤＶＤが付いてこの値段なら安いのでは無いのでしょうか。
ただＤＶＤは映像の時系列がバラバラなのに何の説明も無いのが悪いです。例えば序盤、堀之内駅で新1000系が写っていたのに何の説明も無く600系に代わり、さらに1500系に代わります。同一列車を追いかけると思わせておいて実は同じ運用の違う列車を追いかけています。これはいけません。
本の内容は非常にマニアックで面白いです。最初から通して読まずに、パラパラと見て所々気になったら立ち止まって読んでいくのが良いかと。
夕方と夜間、金沢文庫で2本の普通（浦賀行き、新逗子行き）が縦列駐車でウィング号を退避するのを読んで驚いたり。
京急蒲田のあたりで空港線入線列車は路面電車のように平気で本線を横断したり、そういう単純なことにも驚いたり。
凄すぎ京急！
 | 京急おもしろ運転徹底探見―羽田空港への輸送で変貌する京急の運転の妙技 佐藤 良介、杉山 裕治 他 (2006/12) JTBパブリッシング この商品の詳細を見る |
この本はＤＶＤが付いてこの値段なら安いのでは無いのでしょうか。
ただＤＶＤは映像の時系列がバラバラなのに何の説明も無いのが悪いです。例えば序盤、堀之内駅で新1000系が写っていたのに何の説明も無く600系に代わり、さらに1500系に代わります。同一列車を追いかけると思わせておいて実は同じ運用の違う列車を追いかけています。これはいけません。
本の内容は非常にマニアックで面白いです。最初から通して読まずに、パラパラと見て所々気になったら立ち止まって読んでいくのが良いかと。
夕方と夜間、金沢文庫で2本の普通（浦賀行き、新逗子行き）が縦列駐車でウィング号を退避するのを読んで驚いたり。
京急蒲田のあたりで空港線入線列車は路面電車のように平気で本線を横断したり、そういう単純なことにも驚いたり。
凄すぎ京急！
さて、ルミナリエを見たら既に19時を回っていてお腹が減ってきました。
そごうとか三宮駅前の食べる所を回ってもどこも客がいっぱいです。
いろいろ歩いて疲れてきてこんな状態になりました。↓
そこで、神戸空港ならレストランも空いているのではないかと思い当たりました。神戸空港に行けば話しの種になりますし。
ポートライナーで三宮から早速神戸空港に向かいました。
全駅ホームドアだったので車両はうまく撮れずに仕方なくガラスで反射している写真をアップします。
神戸空港に到着。
早速駐機場に面しているレストランで食事を採りました。エネルギー補充。
食事の後、屋上の展望デッキに行って飛行機を写真撮影。
↓下の写真は手前がスカイマークのボーイング767、奥に見えるのが神戸港を出港した船です。
この写真は全日空の737です。
最初の写真のスカイマーク機の離陸を見送って、神戸空港を後にしました。
ポートライナーで三宮まで取って返し、阪急で梅田へ。
私の乗ったのは7000系の特急でしたが、写真は三宮駅で撮影した普通の6000系。
梅田からJR大阪駅まで歩き、大阪駅から新大阪駅までJRに乗車。乗車した車両は写真の新快速223系。
新大阪駅に着くと上り新幹線は名古屋行きのぞみ一本しかありません！
ラッキー！
30分近く待ち。
その隙に300系を撮影。
コーヒーを飲んだりしているうちに名古屋行きのぞみが到着。
この後、電車を撮影している余裕はありませんでした。
名古屋でも地下鉄の終電に乗り遅れまいと駆け足でした。
今回の神戸旅行の感想は、良かったけど疲れた〜。
連載神戸旅行おわり
そごうとか三宮駅前の食べる所を回ってもどこも客がいっぱいです。
いろいろ歩いて疲れてきてこんな状態になりました。↓
そこで、神戸空港ならレストランも空いているのではないかと思い当たりました。神戸空港に行けば話しの種になりますし。
ポートライナーで三宮から早速神戸空港に向かいました。
全駅ホームドアだったので車両はうまく撮れずに仕方なくガラスで反射している写真をアップします。
神戸空港に到着。
早速駐機場に面しているレストランで食事を採りました。エネルギー補充。
食事の後、屋上の展望デッキに行って飛行機を写真撮影。
↓下の写真は手前がスカイマークのボーイング767、奥に見えるのが神戸港を出港した船です。
この写真は全日空の737です。
最初の写真のスカイマーク機の離陸を見送って、神戸空港を後にしました。
ポートライナーで三宮まで取って返し、阪急で梅田へ。
私の乗ったのは7000系の特急でしたが、写真は三宮駅で撮影した普通の6000系。
梅田からJR大阪駅まで歩き、大阪駅から新大阪駅までJRに乗車。乗車した車両は写真の新快速223系。
新大阪駅に着くと上り新幹線は名古屋行きのぞみ一本しかありません！
ラッキー！
30分近く待ち。
その隙に300系を撮影。
コーヒーを飲んだりしているうちに名古屋行きのぞみが到着。
この後、電車を撮影している余裕はありませんでした。
名古屋でも地下鉄の終電に乗り遅れまいと駆け足でした。
今回の神戸旅行の感想は、良かったけど疲れた〜。
連載神戸旅行おわり
さて有馬温泉からルミナリエをやっている神戸三宮方面に向かいます。
有馬温泉駅で1100形のトップバッター1101。
初めての神鉄かつ初めての二扉ロングシートです。車内で前後扉の間のロングシートがやたらと長く見えました！
有馬口で乗り換えて北神急行線の谷上に向かいます。
だんだん暗くなってきてルミナリエの時間が気になります。
あっという間に谷上到着。
乗ってきた車両を撮影しました。2009つまり、2000系4連の2本のうちの一本と言うことですな。2000系と5000系のデザインは結構好きです。
谷上でわずかな撮影時間で神戸市営1000系1602を撮影しました。VVVF化改造が行われている1000系もあってこの車両はそれに該当するようです。
北神急行・神戸市営を経由して三宮到着。早速荷物をコインロッカーに突っ込みルミナリエに出発です。ルミナリエの模様は12/20の記事をご覧ください。
ルミナリエを観にいく途中で大丸百貨店です。12/20の記事とは別角度から写しました。
有馬温泉駅で1100形のトップバッター1101。
初めての神鉄かつ初めての二扉ロングシートです。車内で前後扉の間のロングシートがやたらと長く見えました！
有馬口で乗り換えて北神急行線の谷上に向かいます。
だんだん暗くなってきてルミナリエの時間が気になります。
あっという間に谷上到着。
乗ってきた車両を撮影しました。2009つまり、2000系4連の2本のうちの一本と言うことですな。2000系と5000系のデザインは結構好きです。
谷上でわずかな撮影時間で神戸市営1000系1602を撮影しました。VVVF化改造が行われている1000系もあってこの車両はそれに該当するようです。
北神急行・神戸市営を経由して三宮到着。早速荷物をコインロッカーに突っ込みルミナリエに出発です。ルミナリエの模様は12/20の記事をご覧ください。
ルミナリエを観にいく途中で大丸百貨店です。12/20の記事とは別角度から写しました。
神戸への旅行。
梅田から神戸の六甲までは阪急電車で移動しました。
途中、西宮北口で下車して食事を採ったりしながら。
まずは阪急梅田駅！京都・宝塚・神戸線が各線3線ずつ線路が在るので9線！あるホームです。広い空間のホームです。手前の車両が神戸線7000系7021。ずっと奥に見えるのが京都線の9300系です。
京都線ホームまで近寄って9300系を撮影しました。9302。
さらに9302の車内に立ち入ってみました。シックな車内がいいですな。画像をクリックすると大きくなります。
これから乗り込む神戸線の7000系。7021。
神戸線7000系の阪急のマークとよろい戸を撮ってみました。阪急の象徴！画像をクリックすると大きくなります。
さて、神戸線特急の出発時間が近づいてきたのでもっと居たかったですが神戸線特急新開地行きに乗り込むことにします。
出発して十三まで宝塚線、京都線の特急と並走します。
宝塚線3000系。
先ほど梅田駅で車内にお邪魔した9300系。十三駅到着寸前。
神戸線と今津線が平面交差していた西宮北口で下車し平面交差跡を視察。実際見てみて神戸線のホーム拡張のせいで跡形もありませんでした。しょんぼり。
まあいいかと思いつつ今津線を撮影。今津北線。3000系3068。窓の下のライトが無いだけでずいぶんクラシックな顔にみえます。
今津南線6000系6120。
西宮北口で下車し昼食を採った後、夙川に移動。甲陽線に乗り換えて甲陽園まで行きました。（アニメのロケ地を見るために）
夙川で甲陽園行き6000系3両編成。単線で夙川、甲陽園、苦楽園口しか駅が無いくせに苦楽園口で上下列車交換しました。日中なのに地下鉄並みの運転本数！
さてアニメのロケ地を見た後、目的地は有馬温泉です。
夙川から特急で三宮まで行って六甲まで普通列車で引き返してきました。（フリー切符を持っていたのでキセルではありません。）
次の投稿記事は写真が少ないのでいきなり写真が有馬温泉に飛びます。
梅田から神戸の六甲までは阪急電車で移動しました。
途中、西宮北口で下車して食事を採ったりしながら。
まずは阪急梅田駅！京都・宝塚・神戸線が各線3線ずつ線路が在るので9線！あるホームです。広い空間のホームです。手前の車両が神戸線7000系7021。ずっと奥に見えるのが京都線の9300系です。
京都線ホームまで近寄って9300系を撮影しました。9302。
さらに9302の車内に立ち入ってみました。シックな車内がいいですな。画像をクリックすると大きくなります。
これから乗り込む神戸線の7000系。7021。
神戸線7000系の阪急のマークとよろい戸を撮ってみました。阪急の象徴！画像をクリックすると大きくなります。
さて、神戸線特急の出発時間が近づいてきたのでもっと居たかったですが神戸線特急新開地行きに乗り込むことにします。
出発して十三まで宝塚線、京都線の特急と並走します。
宝塚線3000系。
先ほど梅田駅で車内にお邪魔した9300系。十三駅到着寸前。
神戸線と今津線が平面交差していた西宮北口で下車し平面交差跡を視察。実際見てみて神戸線のホーム拡張のせいで跡形もありませんでした。しょんぼり。
まあいいかと思いつつ今津線を撮影。今津北線。3000系3068。窓の下のライトが無いだけでずいぶんクラシックな顔にみえます。
今津南線6000系6120。
西宮北口で下車し昼食を採った後、夙川に移動。甲陽線に乗り換えて甲陽園まで行きました。（アニメのロケ地を見るために）
夙川で甲陽園行き6000系3両編成。単線で夙川、甲陽園、苦楽園口しか駅が無いくせに苦楽園口で上下列車交換しました。日中なのに地下鉄並みの運転本数！
さてアニメのロケ地を見た後、目的地は有馬温泉です。
夙川から特急で三宮まで行って六甲まで普通列車で引き返してきました。（フリー切符を持っていたのでキセルではありません。）
次の投稿記事は写真が少ないのでいきなり写真が有馬温泉に飛びます。
まず最初は、アーバンライナープラスに名古屋駅から乗車です。
それで携帯から書き込んだように、前面展望を各車車端のディスプレイで味わうことが出来てびっくりしました。ディスプレイを見たり、運転席に行ったり、日経新聞を読んだりして難波までの時間を過ごしました。乙特急（桑名、四日市、津…と結構な数の駅に停車する）でしたが割りと早く感じましたよ！
そして難波到着です。阪神西大阪線が気になるので尼崎方面の真っ暗のトンネルをお約束でのぞいたりしてたらいろいろな車両が来ました。対面式二面のホームなのに名鉄名古屋駅並みに電車が来るんですね。
名古屋では見ることが出来ないシリーズ21が立て続けに来ました。
3220系特別塗装編成ですが2編成しか無いそうです。詳しくは知りませんが難波まで出てくるのを見るのはラッキー？
近鉄難波駅から地下鉄御堂筋線なんば駅に移動。御堂筋線は午前10時ごろなのにすごい人です。噂にたがわぬ混雑ぶり。人が多すぎてなかなか電車の撮影ができません…
梅田で下車しましたが人の列が切れて奇跡的に駅と電車が撮影できました。オリジナル10系。素晴らしいシャンデリアと駅空間！
それに天王寺方面に回り込んで何とか10系リニューアルの先頭を撮影。
これから旅行の模様を毎日少しずつアップしていきます。
それで携帯から書き込んだように、前面展望を各車車端のディスプレイで味わうことが出来てびっくりしました。ディスプレイを見たり、運転席に行ったり、日経新聞を読んだりして難波までの時間を過ごしました。乙特急（桑名、四日市、津…と結構な数の駅に停車する）でしたが割りと早く感じましたよ！
そして難波到着です。阪神西大阪線が気になるので尼崎方面の真っ暗のトンネルをお約束でのぞいたりしてたらいろいろな車両が来ました。対面式二面のホームなのに名鉄名古屋駅並みに電車が来るんですね。
名古屋では見ることが出来ないシリーズ21が立て続けに来ました。
3220系特別塗装編成ですが2編成しか無いそうです。詳しくは知りませんが難波まで出てくるのを見るのはラッキー？
近鉄難波駅から地下鉄御堂筋線なんば駅に移動。御堂筋線は午前10時ごろなのにすごい人です。噂にたがわぬ混雑ぶり。人が多すぎてなかなか電車の撮影ができません…
梅田で下車しましたが人の列が切れて奇跡的に駅と電車が撮影できました。オリジナル10系。素晴らしいシャンデリアと駅空間！
それに天王寺方面に回り込んで何とか10系リニューアルの先頭を撮影。
これから旅行の模様を毎日少しずつアップしていきます。